Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters
CMA CGM volverá a desviar buques fuera del Canal de Suez debido a las incertidumbres globales, según informó la naviera de manera reciente, lo que llevaría a moderar sus planes de ampliar sus pasos por la vía egipcia tras dos años de interrupciones vinculadas a ataques contra buques comerciales.
Un alto el fuego en Gaza y la posterior disminución de las agresiones hutíes habían generado esperanzas de un flujo normalizado por Suez.
Tras realizar pasos limitados con escolta naval, la empresa con sede en Marsella estaba preparada para ampliar el uso de la ruta, enviando dos grandes portacontenedores a través del canal el mes pasado y planificando tránsitos regulares desde enero para un servicio entre India y Estados Unidos.
Sin embargo, en un aviso a clientes, CMA CGM señaló que -por ahora- desviará los buques desplegados en sus servicios French Asia Line 1 (FAL 1), French Asia Line 3 (FAL 3) y Mediterranean Club Express (MEX) vía el Cabo de Buena Esperanza, en el sur de África, citando “el complejo e incierto contexto internacional”.
CMA CGM no profundizó en las incertidumbres globales. Desde diciembre, los disturbios en Irán y las advertencias del presidente estadounidense Donald Trump sobre una posible intervención de Washington han reavivado las preocupaciones sobre la inestabilidad en la región, aunque Trump ha señalado en los últimos días que la violencia parece estar disminuyendo.
Cabe mencionar que tras haber realizado dos viajes de prueba por el Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb, Maersk informó que volverá a navegar a través del Canal de Suez en el marco de la ruta comprendida en su servicio MECL, el que une el Medio Oriente, India y la Costa Este de Estados Unidos.
