Por Redacción PortalPortuario
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La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao cerró el ejercicio de 2025 en positivo tras consolidar, en el último trimestre, la tendencia al alza de los tráficos que se movieron en sus muelles. En total, en las dársenas dependientes del organismo se contabilizaron 6.985.745 toneladas, 332.396 más que en 2024. Esto supuso un incremento del 5%, en un año en el que los puertos españoles se vieron especialmente afectados por las tensiones geopolíticas que han incidido en las rutas comerciales.
Respecto al tipo de mercancía, la general fue la que experimentó un mayor aumento, pasando de 673.193 toneladas a 893.133 en 2025, es decir, 32,67% más. La carga general ganó peso en el cómputo total, al igual que los graneles líquidos, que lograron un crecimiento de 20,91%.
Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre de 2025 movieron 2.762.585 toneladas de graneles líquidos, frente a las 2.284.826 del mismo período del año anterior. Estos ascensos permitieron paliar la caída de los graneles sólidos, que anotaron un descenso de 9,89%. Durante el último año se han movido en los puertos de Ferrol y San Cibrao 3.330.028 toneladas de graneles sólidos frente a los 3.695.330 del 2024.
También en la terminal de contenedores el avance del año ha favorecido una recuperación hasta finalizar con un incremento importante de movimientos. Tras cerrar el 2024 en negativo, este último ejercicio los datos han vuelto a ser favorables. Así, en la terminal de Yilport se han contabilizado en 2025 un total de 22.564 TEU frente a los 14.208 del año anterior, lo que supone un incremento de un 58,81 %. Si lo medimos en toneladas, el crecimiento es de un 71,84 % ya que se han movido 233.048 frente a las 135.617 del pasado ejercicio.
En el caso de San Cibrao, la situación de Alcoa hace mella en los resultados. Los movimientos han descendido un 7,62 % con 2.878.673 toneladas movidas frente a las 3.116.117 del 2024 y lejos de los 5,4 millones del 2022.
“Los datos de 2025 coinciden con las previsiones que teníamos en la Autoridad Portuaria. Sabíamos que este era un año de transición y que los tráficos serían similares a los del ejercicio anterior. Seguimos, por lo tanto, en la línea marcada en el plan de trabajo para la transformación de nuestros puertos”, destacó el presidente del organismo portuario, Francisco Barea.
