Por Redacción PortalPortuario
Mediterranean Shipping Company (MSC), la mayor naviera de contenedores del mundo habría, firmado pedidos firmes de construcción para una serie de portacontenedores de 5 mil TEU con Yangzhou Guoyu Shipyard de China.
“Algunas fuentes de corretaje afirman que MSC encargó dos buques de 5.000 TEU de propulsión convencional, con opciones adicionales, mientras que otras sugieren que el total de pedidos firmes ya asciende a cinco unidades. Guoyu tiene previsto entregar los primeros barcos en la segunda mitad de 2028, y unidades adicionales podrían incorporarse a finales de ese año o a comienzos de 2029”, indicó Alphaliner.
“El año pasado se ordenaron buques de entre 4.800 y 5.300 TEU a precios de alrededor de USD 60–61,5 millones en astilleros como Guoyu, Wuhu o Guangzhou Wenchong. No obstante, algunas fuentes sostienen que MSC pagará menos de USD 60 millones por unidad, lo que podría implicar especificaciones técnicas más básicas, como motores más pequeños y menor capacidad para contenedores refrigerados”, agregó.
Actualmente, MSC posee la cartera de pedidos más grande de cualquier naviera, con más de 2,10 millones de TEU, equivalente a cerca del 30% de su capacidad de flota actual. Exceptuando un pedido de dos naves de 3.700 TEU con propulsión GNL realizado a fines de 2021 (que podría haber sido cancelado discretamente), toda la cartera de 120 nuevos buques corresponde a unidades de 10.000 TEU o más.
Sin embargo, en los últimos cuatro años MSC ha adquirido numerosos buques de segunda mano en la categoría de menos de 10.000 TEU, reforzando su flota en ese segmento.
