Por Redacción PortalPortuario.cl
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El Terminal Compas Aguadulce recibió a la nave de última generación Pearl Island desde la que se descargará el mayor embarque de trigo destinado a la industria colombiana.
Este es el primer viaje que la motonave realiza a Suramérica y el segundo, desde su construcción en 2018. El trigo canadiense, materia prima fundamental para los sectores de panadería, repostería, galletería y pastas alimenticias; tiene como destino final, molineros de Bogotá y Buga.
Desde el terminal se indicó que esta operación que contribuye positivamente a la industria del trigo y, por ende, al desarrollo económico y logístico de Colombia, siendo posible gracias al diseño y tecnología de Compas Aguadulce, ubicado en la Sociedad Puerto Industrial Aguadulce en Buenaventura y se encuentra equipado con un sistema mecanizado de descargue directo de graneles alimenticios a camiones.
El recinto puede atender buques de hasta 80.000 toneladas, con una rata diaria estimada de descargue de graneles de 10.000 toneladas, y cuenta con una capacidad de almacenamiento de 54.000 toneladas para este tipo de carga en silos y bodegas.
“Ser la única red de puertos multipropósito del país nos permite movilizar diferentes tipos de carga y estar preparados para lograr hechos históricos como este que anunciamos hoy, para aportar de forma decidida a la competitividad del Pacífico. Con esta operación récord de descargue de trigo, ratificamos los altos estándares operativos que tenemos en todos nuestros terminales, aseguró Alberto Jiménez Rojas, Presidente de Compas.
Durante el 2017, Compas movilizó el 23% del total de graneles alimenticios que ingresaron al país a través de sus terminales en Buenaventura, Cartagena y Tolú; esto corresponde a 2.119.542 toneladas, lo que representa el 34% del total de toneladas movilizadas por la compañía el año anterior.
Para lo que resta del 2018 Compas espera movilizar 2.370.000 toneladas de graneles alimenticios a través de sus terminales en ambas costas. Esta cifra corresponde a un incremento del 12% del total de toneladas movilizadas de este tipo de carga en 2017.
