Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters
Adani Ports and Special Economic Zone, India, sostuvo que está “bien posicionada” para alcanzar el extremo superior de su pronóstico de ganancias básicas para el año fiscal 2025, después que las mismas del segundo trimestre no alcanzaran las estimaciones.
El mayor operador portuario privado del país en términos de volumen reiteró su pronóstico de volumen de carga para el año fiscal 2025 en el rango de 460 millones de toneladas métricas (MMT) – 480 MMT, después de que los volúmenes aumentaran 10% en un trimestre en el que la actividad comercial mostró signos de desaceleración.
Adani Ports, considerado el representante del crecimiento de la infraestructura y el comercio de la India, había registrado un crecimiento del volumen del 7,5% en el trimestre de junio.
El brazo operativo portuario del conglomerado de energía a cemento Adani, junto con su rival más pequeño JSW Infrastructure, se ha beneficiado anteriormente del constante movimiento de carga hacia y desde el país, impulsado por una fuerte actividad comercial y el crecimiento del consumo en la tercera economía más grande de Asia.
Para el período julio-septiembre, el beneficio neto consolidado de Adani Ports aumentó 40% a 24.450 millones de rupias (291 millones de dólares), pero aún estuvo por debajo de la estimación promedio de los analistas de 25.980 millones de rupias, según datos de LSEG.
Los ingresos aumentaron 6% hasta 70.670 millones de rupias, pero no alcanzaron los 72.730 millones de rupias estimados. Las acciones de Adani Ports revirtieron su rumbo y cotizaron 1% más alto después de los resultados, antes de reducir parte de sus ganancias. JSW Infra subió 9% en el día, después de informar un aumento del 46% en las ganancias trimestrales.
