Las partes interesadas de la cadena de suministro de la costa oeste de EE.UU. confían más que en ciclos de negociación anteriores en que las próximas conversaciones entre los trabajadores portuarios y sus empleadores no se deteriorarán hasta convertirse en el tipo de acciones de ojo por ojo que han acompañado algunas negociaciones contractuales anteriores.
Declaraciones “esperanzadoras”, de los líderes de la Unión Internacional de Estibadores y Almacenes (ILWU) son algunas de las razonas para ese optimismo, según The Journal of Commerce Online.
También brinda esperanza en el fondo la presión continua de la administración Biden para evitar cualquier interrupción que agrave aún más los problemas de la cadena de suministro de EE.UU. Las conversaciones entre ILWU y los empleadores de terminales marítimas comenzarán el 12 de mayo en San Francisco; el contrato actual vence el 1 de julio.
Según cuatro fuentes cercanas a las próximas negociaciones que pidieron no ser identificadas, los mensajes positivos del presidente de ILWU, Willie Adams, transmitidos a través de una entrevista grabada la semana pasada, fueron únicas en el sentido de que el sindicato rara vez se comunica públicamente antes de que comiencen las conversaciones formales, y mucho menos decir algo que proyecta optimismo.
“En mayo, nos sentaremos y llegaremos a un acuerdo”, dijo Adams en la entrevista, realizada con Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles.
Eso podría verse como una señal de que las demoras en el trabajo que ocurrieron durante las negociaciones de contratos anteriores sucedan este verano. “Hablemos de cosas positivas, no de cosas malas que podrían pasar”, señaló Adams a Seroka en la entrevista.
Aún así, un empleador de la costa oeste que ha estado involucrado en negociaciones de contratos anteriores comentó que no recuerda cuándo un presidente de ILWU alguna vez habló pública y directamente sobre las próximas conversaciones. “Interpreté que [Adams] decía ‘Solo cálmate. Vamos a llegar a un acuerdo’”, expresó el empleador a JOC.com esta semana.
Mientras tanto, la administración de Biden se está reuniendo con líderes laborales y empresariales y les dice a ambas partes en privado que no sería aceptable ninguna ralentización del trabajo, dado que los retrasos en la cadena de suministro ya están elevando los precios al consumidor, según una fuente con conocimiento la Casa Blanca.
Una ralentización del trabajo por parte del sindicato o un cierre patronal por parte de los empleadores paralizaría la cadena de suministro de EE.UU., que ya se enfrenta a retrasos en los buques , congestión en las terminales marítimas y cuellos de botella en el transporte interior . La interrupción del trabajo también tendría efectos de gran alcance en la cadena de suministro internacional.
