Por Redacción PortalPortuario

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Con la entrega del Great Cotonou el 20 de diciembre en el astillero Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd en Ulsan (Corea del Sur), los seis innovadores buques multipropósito ro-ro de clase G5 ahora están en pleno funcionamiento en la flota Grimaldi.

Con una eslora de 250 metros, una manga de 38 metros y un peso muerto de 45.684 toneladas, el diseño del Great Cotonou y de sus buques gemelos es el resultado de un estudio minucioso de las necesidades del Grupo y de sus clientes.

Gracias a una configuración interna innovadora y completamente personalizada, estos buques son capaces de transportar 4.700 metros lineales de carga rodante, 2.500 CEU (Car Equivalent Units) y 2.000 TEU. En comparación con la clase G4 anterior, tienen la misma capacidad para carga rodante mientras que su capacidad para contenedores es el doble.

Además de su capacidad de carga, el Great Cotonou destaca por sus numerosas soluciones tecnológicas de vanguardia destinadas a aumentar la eficiencia energética y reducir el impacto medioambiental. El resultado es una reducción significativa de las emisiones de CO2 por tonelada transportada de hasta un 43% menos en comparación con otros buques ro-ro multipropósito de Grimaldi. Además, está diseñado para el transporte en frío con suministro de electricidad en tierra (donde esté disponible) como alternativa ecológica al consumo de combustibles fósiles durante las estancias en puerto.

En enero de 2025, el Great Cotonou inaugurará una nueva ruta del Grupo Grimaldi que conectará China con Lagos (Nigeria). El barco operará junto a un buque gemelo, ofreciendo un servicio con una frecuencia inicial mensual.

Este nuevo enlace marítimo permitirá el envío de diversos tipos de carga rodante (como automóviles, furgonetas, camiones, maquinaria de construcción y agrícola) y de contenedores desde China con transbordo en la terminal PTML, propiedad de Grimaldi, en Lagos para su entrega a los principales puertos de África Occidental y Brasil.