Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters
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Un portacontenedores de bandera portuguesa, el MSC Aries, fue incautado por Irán el 13 de abril por “violar las leyes marítimas”, según afirmó el Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, añadiendo que no había dudas de que el buque estaba vinculado a Israel.
La Guardia Revolucionaria de Irán se apoderó del carguero en el Estrecho de Ormuz días después de que Teherán prometiera tomar represalias por un presunto ataque israelí a su consulado en Damasco el 1 de abril. Irán había dicho que podría cerrar la crucial ruta marítima.
“El barco fue desviado hacia aguas territoriales de Irán como resultado de violar las leyes marítimas y no responder a las llamadas de las autoridades iraníes”, dijo el portavoz Nasser Kanaani.
Irán lanzó una andanada de misiles y drones explosivos el sábado en su primer ataque directo contra territorio israelí, un ataque que Teherán dijo que fue en defensa propia después del bombardeo del consulado.
La agencia de noticias estatal iraní IRNA informó que un helicóptero de la Guardia Civil había abordado el MSC Aries y lo había llevado a aguas iraníes.
Mediterranean Shipping Company (MSC), que opera el Aries, confirmó que Irán se había apoderado del navío y sostuvo que estaba trabajando “con las autoridades pertinentes” para su regreso seguro y el bienestar de sus 25 tripulantes.
MSC alquila el Aries a Gortal Shipping, una filial de Zodiac Maritime, acorde a lo informado por Zodiac en un comunicado, añadiendo que MSC es responsable de todas las actividades de la nave. Zodiac pertenece -en parte- al empresario israelí Eyal Ofer.
Las tensiones se han disparado en todo Medio Oriente desde el inicio de la campaña de Israel en Gaza en octubre, con Israel o su aliado Estados Unidos chocando repetidamente con grupos alineados con Irán en el Líbano, Siria, Irak y Yemen.
En respuesta a los informes sobre la incautación, el ministro de Asuntos Exteriores israelí, Israel Katz, acusó a Irán de piratería.
Stephen Cotton, secretario general de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, el principal sindicato de gente de mar, indicó que “los marinos inocentes deben ser protegidos de la escalada de conflictos en los que no tienen ningún papel en instigar ni poder para resolver”.
La Cámara Naviera Internacional calificó la incautación como una “flagrante violación del derecho internacional y un ataque a la libertad de navegación”.
Los recientes ataques a buques mercantes en el Mar Rojo y el Golfo de Adén por parte de los hutíes de Yemen, alineados con Irán, también han afectado la cadena mundial de transporte marítimo, así como el comercio y las actividades portuarias en el Golfo y sus alrededores y en el Golfo de Omán.
La incautación del MSC Aries “tiene el potencial de perturbar aún más los tránsitos de carga dentro y fuera de la región, lo que afectará a todos nuestros puertos miembros, de una forma u otra”, concluyó Patrick Verhoeven, director general de la Asociación Internacional de Puertos.
