El ministro de transportes de Uruguay, Víctor Rossi, afirmó que los dragados y el incremento de la actividad portuaria confirman los avances en la hidrovía del río Uruguay.

“Basta ver el crecimiento del puerto de Nueva Palmira para imaginar lo que puede significar un sistema de hidrovía funcionando bien”, señaló el ministro tras participar en el encuentro “Hidrovías para el desarrollo y la integración suramericana”, organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF).

“Estamos en un momento de buen relacionamiento entre los actores que integran el comité ejecutivo”, valoró. También sostuvo que muestra de ello es que “en los últimos meses los representantes de  Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay mantuvieron varias reuniones muy positivas”, señaló Rossi.

Rossi señaló además que la hidrovía es un camino pendiente en la región ya que desde su punto de vista, actualmente se desarrolla “la maduración de la primera fase con la profundización de los dragados, la señalización, el fortalecimiento de los puertos y la navegación del Río Uruguay”.

En tanto, el ministro de Economía, Danilo Astori, comentó que si bien el 70 % del territorio de la región está cubierto por cuencas hidrográficas navegables, existen problemas de infraestructura y de navegabilidad, con escasa infraestructura portuaria.

Destacó que existe la posibilidad de dos hidrovías en Uruguay, al oeste con la conexión por ríos Paraná y Uruguay, y otra al Este en la laguna Merín.

Para Astori, trabajar en este sentido genera varias ventajas, como la oportunidad de abrir emprendimientos multinacionales entre países vecinos; impulsar polos de desarrollo y generar posibilidades para la industria naval. También mejorar las condiciones de inversión y desarrollo y la competitividad por ejemplo en el abaratamiento de los costos de transporte, informó la presidencia del Uruguay en su sitio web.