Por Redacción PortalPortuario.cl

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Nippon Yusen Kaisha (NYK) solicitó ce cuatro nuevas construcciones de graneleros capesize alimentados con GNL en astilleros de Japón y China.

La empresa de envíos con sede en Tokio ha dividido los pedidos entre Nihon Shipyard, que construirá dos barcos, mientras que un buque se desarrollará en Namura Shipbuilding y otro en Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, afiliado a CSSC.

No se ha revelado el precio de este pedido. Los barcos realizarán entregas secuenciales de 2024 a 2025 y, según NYK, reducirán las emisiones de CO2 en alrededor de 40%, SOx en 100% y NOx en 85%, en comparación con los barcos convencionales.

NYK dijo que se espera que el GNL como combustible marino sea una solución puente para los buques de cero emisiones de próxima generación. El año pasado, la compañía gastó alrededor de USD 912 millones en 12 transportadores de automóviles alimentados con GNL para entregar de 2025 a 2028.

“En el futuro, continuaremos introduciendo sistemática y gradualmente buques propulsados ??por GNL hasta la realización de barcos de cero emisiones que utilicen combustibles marinos como hidrógeno y amoníaco”, señaló la compañía.