Por Redacción PortalPortuario.cl

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El transporte marítimo en tráfico de cabotaje en la costa de Perú se convirtió en una nueva alternativa para el transporte de pasajeros y carga, luego de la publicación del reglamento del Decreto Legislativo Nº 1413, indicó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de ese país.

La finalidad de la norma es reducir los costos logísticos y mejorar la competitividad del Perú, resaltó la cartera.

“Este reglamento establece un nuevo modelo de cabotaje marítimo que afianza el crecimiento del comercio y mejora la eficiencia de la cadena logística”, subrayó el MTC.

Asimismo, desde el Ministerio se indicó que se promoverá, además, aquellos segmentos del transporte marítimo que aún no se han desarrollado de forma adecuada, como el transporte de pasajeros, carga y gas natural.

“Adicionalmente, esta norma disminuirá los costos logísticos e incentivará el transporte multimodal ‘puerta a puerta’, como se desarrolla en países competitivos de la región y el mundo”, explicó el ministerio.

De igual modo, el organismo señaló que el sector ejecuta medidas que mejoran la infraestructura portuaria, optimizan la operatividad y capacidad de atención de los terminales portuarios, con énfasis en la gestión de tránsito y acceso al principal puerto del país.

“De esta manera, el MTC responde a las demandas de los exportadores, a través del fácil acceso de los barcos de carga que navegan en la costa peruana, así como en aguas internacionales, y embarca sus productos, optimizando tiempos al contar con un transporte marítimo seguro”, puntualizó la institución.

Trámites en línea

Las autorizaciones para prestar el servicio de cabotaje se otorgan a través de permisos on line, mediante un formulario, que acredita los requerimientos que exige la norma.

Por un plazo de tres  años, a partir de la vigencia del presente reglamento, se exceptúa al naviero nacional o extranjero de contar con el requisito de constituirse en el país y de obtener el correspondiente permiso de operación.