Por Redacción PortalPortuario.cl

@PortalPortuario

El Puerto de Sines ocupa la 98ª posición en el World Top Container Ports 2021 de la revista especializada Container Management, registrando una subida de siete puestos respecto al ranking del año anterior.

La Terminal de Contenedores de Sines (Terminal XXI) cerró el año 2020 con un crecimiento interanual del 13%, con un total de 1.611.963 TEU movidos, lo que le permitió escalar siete posiciones en el ranking internacional, volviendo a formar parte del Top 100 mundial en el puesto 98. Sines ha mantenido su tendencia de crecimiento este año, cerrando el primer semestre con un incremento interanual del 22,5%, y se prevé un movimiento total muy cerca de los 1,8 millones de TEU a finales de 2021.

Cabe recordar que, a finales del 2019, se firmó la adenda al contrato entre PSA Sines (concesionaria de la Terminal XXI) y la Autoridad Portuaria (APS), con el fin de duplicar la capacidad de la terminal hasta los 4,1 millones de TEU. La inversión privada de 660,9 millones de euros realizada por PSA Sines permitirá ampliar el muelle hasta los 1.750 metros, lo que posibilitará la operación simultánea de cuatro Megacarriers.

Estas obras avanzan, mientras APS es responsable por la ampliación de la protección marítima que cubre toda la parte Este del puerto. En el 2020, PSA Sines continuó su trayectoria de inversión, con la conversión de seis grúas RTG en e-RTG totalmente automatizadas.

Por otro lado, PSA y APS han impulsado el desarrollo del ferrocarril en el acceso a la terminal, con una duplicación de las operaciones de trenes prevista para finales del 2021. Simultáneamente, el Gobierno de Portugal sigue desarrollando la conexión ferroviaria entre Sines y la frontera española, potenciando la capacidad del puerto para mejorar el servicio al hinterland ibérico.

En su Plan Estratégico para los próximos diez años, APS prevé que la carga en contenedores siga creciendo de forma sostenida, siendo uno de los principales objetivos que el puerto alcance el 8% del mercado ibérico, aumentando así la cuota de carga hinterland.