En el Salón Montt-Varas del Palacio de la Moneda, la Comisión de Innovación para Puertos y su Logística dio a conocer a la presidenta, Michelle Bachelet, las conclusiones de su trabajo iniciado en noviembre de 2014.
El documento, entregado a la primera mandataria, es resultado del diálogo público-privado impulsado por el Consejo Nacional de Innovación para el Desarrollo (CNID) y propone una estrategia para el desarrollo del sector portuario y su logística con miras a 2030.
La Comisión realizó 41 sesiones de trabajo, en las que más de 150 profesionales del sector privado, público y académicos, en representación de de 17 gremios empresariales y 13 ministerios y servicios públicos, plantearon su punto de vista respecto del desarrollo marítimo, portuario y logístico nacional.
Asimismo, se tomaron en cuenta documento aportados por por entidades públicas y privadas, así como la contribución de organismos internacionales tales como la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) y la Organización Internacional del Trabajo (OIT).
En su exposición, el presidente de la instancia, Álvaro Díaz, comentó que “debemos impulsar una política pública que aborde la relación puerto – ciudad y la sustentabilidad ambiental, por eso se están firmando acuerdos de producción limpia en los puertos y en las carreteras. En el documento de está comisión hemos identificado 8 desafíos, con 5 lineamientos para la acción, y 27 medidas, pero lo que están recibiendo es mucho más que una publicación, es una propuesta de un amplio grupo de personas dispuestos a seguir trabajando, a ponerle el hombro, al desarrollo de una plataforma que es estratégica para el desarrollo de Chile”.
Por su parte, la presidente de la República, Michelle Bachelet, señaló que “la labor realizada por la Comisión debe ser tomada como importantísima contribución que dará lugar a un análisis detallado destinado a la implementación de medidas, porque como Gobierno estamos convencidos que visión y acción deben ir de la mano”.
El informe busca aportar al diálogo nacional para establecer propuestas para un modelo que derive en la modernización, al año 2030, del sistema logístico y portuario del país.
