Por Redacción PortalPortuario/Agencia Reuters
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Bruce Carnegie-Brown, presidente de Lloyd’s of London, comentó a Reuters que estaría “muy sorprendido” si el colapso del puente Francis Scott Key no resultase en una pérdida multimillonaria, añadiendo que “la tragedia tiene la capacidad de convertirse en la mayor pérdida de seguros marítimos de la historia”.
El portacontenedores Dali, con bandera de Singapur, zarpaba desde el Puerto de Baltimore con destino a Sri Lanka cuando informó haber perdido potencia y capacidad de maniobra antes de estrellarse contra un pilón de soporte del puente el martes 26 de marzo.
El impacto hizo que la mayor parte del puente cayera en la desembocadura del río Patapsco, bloqueando las rutas marítimas y forzando el cierre indefinido del recinto portuario de Baltimore, uno de los más transitados de la costa este de Estados Unidos.
La tragedia podría provocar hasta 4.000 millones de dólares en reclamaciones de seguros, según indicó Morningstar DBRS, pero Bruce Carnegie-Brown afirmó que era demasiado pronto para dar una cifra sobre la pérdida total de los seguros comprometidos.
Cabe recordar que el perjuicio económico marítimo récord anterior se debió al desastre del crucero de lujo Costa Concordia en 2012.
Lloyd’s, que cuenta con más de 50 firmas miembro, participa activamente en los mercados de seguros marítimos y de propiedad, que se espera que enfrenten grandes reclamaciones por los daños al puente y las perturbaciones en el puerto.
La entidad británica tuvo primas brutas emitidas en 2022 de más de 6.000 millones de libras (7.500 millones de dólares) en seguros y reaseguros marítimos, de aviación y de transporte. América del Norte es su mercado más grande.
Carnegie-Brown también dijo que la aseguradora ha reservado 1.600 millones de libras (2.000 millones de dólares) en reservas en los últimos dos años para reclamaciones de aviación en disputa sobre aviones atrapados en Rusia tras su invasión de Ucrania.
Lloyd’s informó de una ganancia antes de impuestos para 2023 de 10.700 millones de libras (13.490 millones de dólares), impulsada por un sólido desempeño en materia de suscripción e inversión.
