Por Redacción PortalPortuario
Las obras habilitantes del Puerto Exterior de San Antonio requerirán una inversión de USD 300 millones. De este monto, el 50% será cubierto con el recientemente aprobado préstamo del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), mientras que el monto restante surgirá de recursos propios de la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA).
Al respecto, el gerente general de Puerto San Antonio, Ramón Castañeda Ponce, destacó que la determinación del CAF -que contará con la garantía de la República de Chile– es un nuevo hito para avanzar en la construcción del megaproyecto portuario sanantonino. Esto en lo relativo al molo de abrigo y para la implementación de medidas de compensación ambiental asociadas a la iniciativa.
“La aprobación de este crédito, junto con el proceso de licitación de las obras de Puerto Exterior, el cual iniciamos en enero pasado y que, a la fecha, ya suma 29 compañías en la fase de precalificación, son parte de los compromisos del plan de trabajo para el primer trimestre del 2025 de Puerto San Antonio”, explicó Castañeda.
“Puerto Exterior constituye el mayor proyecto portuario en la historia de Chile y también es un desafío para Puerto San Antonio, pues se trata de un proyecto de Estado con impacto estratégico para el desarrollo del país y el comercio exterior. Como empresa pública, asumimos con responsabilidad y compromiso este rol, avanzando con visión de largo plazo y sentido de propósito, en beneficio de San Antonio, su comunidad y Chile”, complementó.
Cabe recordar que el megaproyecto considera dos terminales de una longitud de 1.730 metros cada uno. En plena operación, tendrá la capacidad de transferir hasta 6 millones de TEU anuales, lo cual se logrará de forma progresiva, de acuerdo con las estimaciones de demanda. La nueva infraestructura podrá recibir portacontenedores de última generación y de 400 metros de eslora a partir de 2036.
El financiamiento de CAF será destinado al desarrollo de las obras de construcción para la fase inicial del proyecto, que incluyen obras habilitantes -como accesos viales y una estación de transferencia para el transporte de material pétreo- y medidas de compensación ambiental. También se contemplan partidas para asistencia técnica destinadas tanto al fortalecimiento de la empresa portuaria como a su entorno.
El plan integral de inversión para Puerto Exterior de San Antonio se estima en USD 4.000 millones, de los cuales cerca de USD 1.500 millones corresponden a inversión pública para la construcción del molo de abrigo, accesos y obras conexas. El resto de las inversiones, por aproximadamente USD 2.500 millones, serán aportadas por el sector privado de forma progresiva, conforme a la secuencia de las concesiones portuarias que deberán ser otorgadas para la construcción, habilitación y operación de los frentes de atraque.
