Por Redacción PortalPortuario.cl

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Los Puertos de Humber, pertenecientes a la Asociación Británica de Puertos, destacaron el anuncio del Gobierno de Reino Unido de flexibilizar los controles fronterizos de cara a la entrada en vigor del Brexit, el próximo 1 de enero de 2021, indicando que verá un incremento en su capacidad de manejo de contenedores.

De los cuatro puertos de Humber, el que se verá más afectado será Dover, ya que con un gran volumen de tráfico Ro-Ro proveniente de la Unión Europea, y sin espacio para ubicar controles adicionales, es muy probable que los retrasos significativos en el cruce de Dover.-Calais se conviertan en la nueva realidad.

Por contrapartida, el resto de las terminales cuentan con terrenos adicionales para generar nuevos controles e infraestructura fronteriza, dando cuenta de un estudio de la Universidad de Hull mostró además de ser más rápido y más barato para los comerciantes llegar a Midlands y el Norte a través del Humber.

Según el documento, si solo el 10% del tráfico que actualmente ingresa al Reino Unido a través de Dover fuera a reubicarse a través de los puertos de Humber, se podrían ahorrar 100.000 toneladas de emisiones de carbono cada año.

En tanto, de cara a la crisis generada por la pandemia, alrededor del 10% de la electricidad de Reino Unido y el 25% del petróleo refinado para gasolina y diésel proviene de los puertos de Humber.

Al mismo tiempo, ha habido una expansión continua de la oferta de contenedores en Humber. En la parte posterior de la actualización a Hull Container Terminal en 2018, ABP ha estado invirtiendo £ 33 millones en la actualización de Immingham Container Terminal, lo que aumentará la capacidad y la eficiencia del servicio. Las nuevas grúas pórtico dejaron sus fabricantes en China en las últimas dos semanas con destino a Immingham.