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Canal de Panamá publica pliego para licitar desarrollo de Puerto de Corozal

Por Redacción PortalPortuario.cl 

corozal panamaEl Canal de Panamá publicó el pliego de cargos que deben cumplir las cuatro empresas precalificadas en la licitación para la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de la actividad comercial de un puerto de contenedores en el área de Corozal Oeste, en la ribera este de la entrada Pacífica la vía acuática.

Luego de que la Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó el pliego de cargos y autorizó a la Administración a continuar con el proceso de licitación, el documento -según se informó- está disponible en el portal oficial micanaldepanama.com

Las empresas precalificadas tienen hasta el 3 de febrero de 2017 para enviar sus propuestas económicas con los requisitos exigidos en el pliego para competir por la concesión a 20 años con miras a operar un puerto de contenedores en Corozal Oeste, dentro de áreas patrimoniales del Canal de Panamá.

Después de un proceso en el que recibió propuestas de siete empresas internacionales, el Canal de Panamá anunció en abril pasado que cuatro firmas con experiencia en operación portuaria habían sido precalificadas para participar en la licitación de la terminal de contenedores en Corozal Oeste.

Los cuatro operadores portuarios son APM Terminals B.V. (Holanda); Terminal Link (Francia); PSA International Pte., Ltd (Singapur), y Terminal Investment Limited, S.A. (Holanda).

El desarrollo de un puerto de contenedores en Corozal Oeste forma parte de la estrategia de diversificación de negocios del Canal de Panamá con el fin de mantener su competitividad y aumentar sus aportes al país.

La terminal de Corozal Oeste se desarrollará bajo un modelo de “puerto verde” con estándares ambientalmente amigables para minimizar los impactos sobre la comunidad y aportar soluciones a temas de vialidad, ruido y contaminación del aire.

Como el primer paso de la construcción del puerto será levantado un muro anti-ruido, una técnica que permite mitigar las afectaciones de la terminal sobre la comunidad contigua.

El Puerto de Corozal fortalecerá la ruta por Panamá ofreciendo mayor capacidad para el trasbordo de carga en el Pacífico, con acceso al ferrocarril transístmico.

Los ingresos que genere la operación del puerto de Corozal por parte de la empresa que gane la licitación pasarán a aumentar los aportes que el Canal de Panamá entrega a ese país centroamericano.

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Canal de Panamá publica pliego para licitar desarrollo de Puerto de Corozal

Por Redacción PortalPortuario.cl 

corozal panamaEl Canal de Panamá publicó el pliego de cargos que deben cumplir las cuatro empresas precalificadas en la licitación para la concesión del diseño, construcción, desarrollo y operación de la actividad comercial de un puerto de contenedores en el área de Corozal Oeste, en la ribera este de la entrada Pacífica la vía acuática.

Luego de que la Junta Directiva del Canal de Panamá aprobó el pliego de cargos y autorizó a la Administración a continuar con el proceso de licitación, el documento -según se informó- está disponible en el portal oficial micanaldepanama.com

Las empresas precalificadas tienen hasta el 3 de febrero de 2017 para enviar sus propuestas económicas con los requisitos exigidos en el pliego para competir por la concesión a 20 años con miras a operar un puerto de contenedores en Corozal Oeste, dentro de áreas patrimoniales del Canal de Panamá.

Después de un proceso en el que recibió propuestas de siete empresas internacionales, el Canal de Panamá anunció en abril pasado que cuatro firmas con experiencia en operación portuaria habían sido precalificadas para participar en la licitación de la terminal de contenedores en Corozal Oeste.

Los cuatro operadores portuarios son APM Terminals B.V. (Holanda); Terminal Link (Francia); PSA International Pte., Ltd (Singapur), y Terminal Investment Limited, S.A. (Holanda).

El desarrollo de un puerto de contenedores en Corozal Oeste forma parte de la estrategia de diversificación de negocios del Canal de Panamá con el fin de mantener su competitividad y aumentar sus aportes al país.

La terminal de Corozal Oeste se desarrollará bajo un modelo de “puerto verde” con estándares ambientalmente amigables para minimizar los impactos sobre la comunidad y aportar soluciones a temas de vialidad, ruido y contaminación del aire.

Como el primer paso de la construcción del puerto será levantado un muro anti-ruido, una técnica que permite mitigar las afectaciones de la terminal sobre la comunidad contigua.

El Puerto de Corozal fortalecerá la ruta por Panamá ofreciendo mayor capacidad para el trasbordo de carga en el Pacífico, con acceso al ferrocarril transístmico.

Los ingresos que genere la operación del puerto de Corozal por parte de la empresa que gane la licitación pasarán a aumentar los aportes que el Canal de Panamá entrega a ese país centroamericano.