Por N.Birchmeier Rivera
@PortalPortuario
El Consejo Exportador de Alimentos de SOFOFA apuntó a la mejora de la eficiencia de la cadena logística como un aspecto clave para alcanzar los USD 32.000 millones en envíos al año 2025.
La agrupación consideró este tópico como uno de los tres pilares importantes a considerar y mejorar para poder sostener un ritmo de crecimiento en torno al 8% en las exportaciones de alimentos durante los próximos años y, de esta manera, cumplir esta meta.
En este sentido, Juan Carlos Domínguez, presidente de ExpoCarnes, manifestó que estos avances en la cadena logística les ayuda a responder de mejor forma a sus clientes y a la demanda internacional.
“Nosotros no producimos solo alimentos, sino que los entregamos a los consumidores, en ese sentido necesitamos a toda la cadena, necesitamos buenas carreteras, buenos puertos y aeropuertos, necesitamos llegar con nuestros productos a tiempo a los destinos finales. Está todo dado, un poco, hoy día el mundo sigue con una demanda fuerte y creemos que estamos en condiciones para aprovecharlo como país y cumplir las metas que nos pusimos”, aseveró Domínguez.
En tanto, Claudio Cilveti, gerente general de Vinos de Chile y Presidente del Consejo, destacó que para lograr esa meta se “requiere tomar muchas decisiones a nivel estratégico como país”.
“Este es un pilar mucho más higiénico si se quiere decir, desde el punto de vista que es un pilar más objetivo y requiere eficiencia y productividad y, de alguna manera, tomando en cuenta que estamos al fin del mundo y estamos lejos de muchos mercados, un barco a Asia toma mínimo 30 días, entonces eso requiere todo un trabajo de logística y por lo tanto una fluidez local que sea de primer nivel. Por lo tanto, creemos que esto es necesario y esperamos de que Chile tenga una institucionalidad que permita funcionar desde ese punto de vista y esto sea un mero trámite y no sea una limitante en el crecimiento”, afirmó Cilveti.
Para esto, el ejecutivo mencionó que esta eficiencia podría ir de la mano con la implementación de una mayor digitalización dentro de las instituciones que integran esta cadena logística.
“Hay aquí un tema de la tecnología con la digitalización y los sistemas de gobierno que tienen los servicios están en un proceso de ir eficientándose a través de la digitalización y todo lo que eso conlleva que, desde ese punto de vista, tenga un respaldo real. En este sentido, Es un proceso que está tomando tiempo”.
“Pero lo que sí nos tienen bastante esperanzado es que vemos que el gobierno actual está empujando fuerte la digitalización de muchos servicios, está destinando presupuesto para lograr eso y también hay una especie de espíritu que normalmente los servicios estatales tienen una forma de trabajar que son muy a la letra, muy estrictos y eso de repente se pierde de la visión del espíritu que tienen esas normas, que son para tener un marco de trabajo, pero en la práctica al final son normas que quieren ayudar que Chile sea un gran exportador”, acotó.
“Entonces la digitalización de estos servicios va a permitir el cruce de la información, la agilización, eficiencia y también disminuir gastos que son absolutamente del pasado. Entonces Chile tiene ahí ese desafío que tiene que ir de la mano que hemos tenido como sector”, cerró.
