Por Redacción PortalPortuario.cl

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Un informe desarrollado por investigadores de la Bolsa de Comercio de Rosario determinó que los puertos de esa zona argentina están viendo dificultado el ritmo de embarque, fundamentalmente, de granos.  El río, de acuerdo a la información, tiene una altura 80 centímetros menor a la media.

Según el documento, el tránsito de barcazas que trasladan carga desde puertos paraguayos no ha mostrado inconvenientes, así como tampoco aquellas naves de cabotaje con origen en Barranqueras. Sin embargo, en la zona sur, donde navegan buques de mayor porte sí se estarían evidenciando complicaciones logísticas.

“El tránsito de los navíos se vuelve más dificultoso y lento en las circunstancias actuales cuando las embarcaciones varadas obstruyen el flujo de navegación, y plantas industriales de la zona están recibiendo buques con demoras de 10 días mientras que en ocasiones mantienen buques cargados en puerto que no pueden salir por el bajo nivel del agua. La inmovilización de buques representa un costo diario para las empresas exportadoras que se estima en un rango de entre USD 30.000 y USD 50.000 dependiendo del tipo buque y el modo de contratación”, indicó BCR en el informe.

La entidad, basándose en datos del Instituto Nacional del Agua de Argentina, proyectó todavía una baja adicional a la altura de Rosario al tiempo que no se proyectan lluvias importantes en el norte que podrían nutrir al río en el futuro cercano.