Por Redacción PortalPortuario.cl
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El Puerto de Cork informó que el tráfico total se redujo un 2% a 9,2 millones de toneladas en 2020, generado por las restricciones generadas por la pandemia y la cancelación de las escalas de cruceros.
A pesar de esto, el tráfico total de contenedores a través del Puerto de Cork alcanzó las 250.000 TEU, un aumento del 4%, atribuyendo esta situación al desempeño en esta área a varios conductores, entre los que destaca la demanda de los clientes de rutas directas, lo que ha dado lugar a la introducción de varios nuevos servicios de contenedores.
En abril de 2020, CLdN Ro-Ro SA inició un nuevo servicio de transporte semanal entre Cork y Zeebrugge. Posteriormente, esta ruta aumentó a dos veces por semana, lo que destaca la demanda positiva de enlaces de carga directos y no acompañados a la Unión Europea.
En junio de 2020 se estableció una nueva ruta, cuando Independent Container Line (ICL) inició un nuevo servicio directo semanal desde Cork a Estados Unidos, lo que le dio a Irlanda su primer servicio directo de contenedores al país norteamericano en muchos años.
Por contrapartida, el Covid-19 tuvo un gran impacto en las actividades relacionadas con el turismo del puerto, ya que los servicios de Brittany Ferries al continente disminuyeron drásticamente y solo se completaron dos escalas de cruceros, en comparación con más de cien escalas en el año anterior. Las perspectivas de un regreso a las actividades de cruceros, en particular, siguen siendo malas y seguirán siéndolo hasta que pase lo peor de la pandemia y la confianza en ese sector pueda comenzar a reconstruirse.
Otras áreas del tráfico portuario, como graneles líquidos y cargas fraccionadas, disminuyeron marginalmente, sin embargo, estas áreas regresarán en 2021.
Bantry Bay Port Company, puerto hermano de Cork, tuvo un sólido desempeño y reportó un aumento en el tráfico comercial total en 2020 a 1,3 millones de toneladas.
