Por Redacción PortalPortuario.cl
@PortalPortuario
Mitsui OSK Lines (MOL) anunció la finalización de un estudio conceptual sobre un buque transportador de amoníaco/CO 2 licuado para satisfacer la demanda futura de CO 2 licuado y amoníaco.
MOL cooperó con Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. de Mitsubishi Heavy Industry (MHI) Group en esta investigación.
El buque transportador de CO 2 licuado (transportador LCO 2) puede desempeñar un papel clave en el transporte del CO 2 licuado capturado a reservorios de almacenamiento o sitios de uso en las cadenas de valor de captura, utilización y almacenamiento de dióxido de carbono (CCUS, por sus siglas en inglés).
Además, existe un interés creciente en el amoníaco como fuente de energía limpia de próxima generación que no emite CO 2 durante la combustión.
Al igual que el buque transportador LCO 2, para el cual se completó un estudio conceptual en noviembre de 2021, la capacidad del tanque de carga del “transportador combinado de amoníaco/CO 2 licuado” se establece en alrededor de 50.000 m3.
En el futuro, en función de este tipo de buques, MOL estudia continuamente otros tipos de naves con grupos marítimos japoneses para satisfacer de manera flexible las necesidades de los clientes en función de la cadena de valor general.
MOL entró en el negocio de transporte marítimo de CO 2 licuado a través de la inversión en Larvik Shipping AS que ha gestionado transportadores de LCO 2 para clientes industriales en Europa durante más de 30 años.
