Por Redacción PortalPortuario.cl
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South Carolina Ports encargó a la filial de HHLA, Hamburg Port Consulting (HPC), que evalúe la expansión de la capacidad de Inland Port Greer, una de sus terminales ferroviarias intermodales ubicada en la parte norte del estado.
La evaluación se utilizó para validar la capacidad original de HPC y revisar las opciones para expandir la capacidad total, asegurando que el puerto interior con servicio ferroviario pueda manejar volúmenes de carga crecientes para los clientes.
SC Ports opera múltiples instalaciones de carga en Carolina del Sur, entre ellas el Puerto de Charleston e Inland Port Greer, que extiende el alcance del Puerto de Charleston 212 millas tierra adentro a través de un enlace ferroviario que permite el movimiento fluido de mercancías para los clientes.
Ampliar el alcance de la influencia económica del puerto marítimo ha sido un factor impulsor para el desarrollo y la construcción del puerto interior de SC Ports en Greer. En vista de los crecientes volúmenes de contenedores que se manejan en Inland Port Greer, SC Ports encargó a HPC que desarrollara un plan de mejora de capacidad para la terminal con el objetivo de evaluar el potencial de expansión como una respuesta oportuna a futuros desarrollos de volumen.
“Como operadores, nuestro objetivo es la flexibilidad para responder a las interrupciones de la cadena de suministro que se están convirtiendo cada vez más en una nueva normalidad, al mismo tiempo que consideramos nuestros esfuerzos de expansión planificados para satisfacer las necesidades de nuestros clientes”, dijo Steve Kemp, director sénior Intermodal, Chasis y Proyectos de operaciones en SC Ports.
HPC ha analizado los factores influyentes en diferentes escenarios de tiempo de permanencia para mapear la resiliencia de la cadena de suministro. Como resultado, se han sugerido algunas medidas de ajuste, haciendo que la instalación sea capaz de manejar hasta 300.000 unidades ferroviarias.
“Nuestros clientes quieren respuestas sobre si su planificación es suficiente para hacer frente a varios escenarios futuros”, sostuvo Christoph Schoppmann, director de proyectos y responsable de la planificación intermodal en HPC.
