Por Redacción PortalPortuario.cl
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Provías Nacional, programa adscrito al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú, devengó en el mes de octubre S/ 311 millones (USD 80.623.942), lo que fue equivalente al 120,7% de la meta en gasto prevista para este periodo.
Asimismo, alcanzó un nivel de 74,4% en la ejecución total en lo que va del presente año, que equivale a S/ 3.308 millones (USD 857.578.341) del Presupuesto Institucional Modificado (PIM), el mismo que asciende a S/ 4.448 millones (USD 1.153 millones).
En cuanto a inversiones, se alcanzó un nivel de 81,3% en la ejecución acumulada hasta octubre del presente año, equivalente a S/ 1.787 millones (USD 463.763.414) del PIM, que asciende a S/ 2.198 millones (USD 570.426.404).
En lo correspondiente a operación y mantenimiento, lo realizado hasta el periodo de análisis en actividades alcanzó los S/ 1.520 millones (USD 394.322.488), lo que representó una ejecución del 67,6% del total del presupuesto en actividades.
La ejecución de inversiones en el mes de octubre correspondió a obras de mejoramiento con solución definitiva, mejoramiento con Proyecto Perú y liberación de terrenos para implementar infraestructura vial de carreteras y puentes en la Red Vial Nacional no concesionada.
“Esta gestión realiza todos los esfuerzos para cumplir con la meta MEF, priorizando la ejecución en inversiones respecto de proyectos de carreteras, puentes, contratos de Estado a Estado (G2G), Proyecto Perú 2, y estudios” señaló Rufino Galindo, director ejecutivo de Provías Nacional.
“Provias Nacional continúa trabajando para lograr una mejor ejecución presupuestal con el propósito de contribuir con el desarrollo del país, optimizando los servicios de transportes, mejorando la infraestructura vial y de esta manera impulsar la competitividad de las actividades productivas de los pueblos y mejora la calidad de vida de más peruanos”, apuntó el MTC.
Cabe recordar que, el viernes 11 de noviembre, se inauguró la Nueva Vía Pasamayito, la que establece en tan solo 30 minutos el tiempo de demora entre Lima Norte y Lima Este, sin el cobro de peaje, y la que cuenta con la autorización para el tránsito de camiones y transporte de alto tonelaje.
