Por Redacción PortalPortuario

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En la Región del Bio Bio se llevó a cabo un cónclave del capítulo chileno de la International Dockworkers Council (IDC), donde trabajadores desarrollaron un reglamento interno y estatutos de la entidad para lograr una estructura que genere beneficios a las bases. El tema central de la cita fue la seguridad en faenas.

“En marzo de 2023, un portuario falleció atropellado por un tracto camión en DP World San Antonio, en julio, un trabajador muere después de ser embestido por una grúa horquilla en el Terminal Portuario de Valparaíso (TPV) y, en agosto, un integrante de Ultraport sufre un accidente fatal en el puerto de Arica, otros 2 compañeros murieron asfixiados en Puerto de Coronel durante la descarga de carbón en la MN Sakizaya Miracle. Es un tema que nos desvela, debemos como organización hacer todo lo posible para que en los puertos de Chile esto no siga ocurriendo”, afirmó Miguel Bustamante dirigente de la Unión Portuaria de Chile.

En en el encuentro también se analizó la importancia que tiene el contar con una nueva Ley de Puertos y que los trabajadores deben organizarse para exigir a sus autoridades que esto ocurra, “hoy, tenemos 44 diputados que tienen un puerto en su circunscripción electoral y ningún proyecto de ley para modificar el marco legal vigente. Esta situación no puede continuar, los puertos de Chile ya no pueden esperar más”, señaló Bustamante.

“La IDC es una ventana de conocimientos para conocer qué están haciendo los trabajadores de otras latitudes. Por ejemplo, el saber cómo una naviera fija el valor turno en puertos de Estados Unidos, o qué procedimientos de seguridad se aplican en terminales de Europa, puedan ser conocidos por los trabajadores chilenos es positivo para los procesos con nuestros propios empleadores y entidades fiscalizadoras”, indicó el dirigente.