Por Redacción PortalPortuario.cl

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El astillero chino CIMC Raffles entregó el primero de dos barcos a su propietario Wallenius Sol, y ahora el Botnia Enabler navega bajo bandera sueca.

“Estamos increíblemente complacidos y orgullosos de dar la bienvenida a Botnia Enabler a nuestra flota. Los retrasos que sufrimos en el camino no son ningún secreto, por lo que finalmente verlo salir del puerto en su viaje inaugural es una sensación fantástica. Nuestros clientes y nosotros la esperábamos con ansias”, manifestó Ragnar Johansson, director general de Wallenius Sol.

El barco tiene una eslora de 242 metros, una manga de 35,2 y la clase de hielo más alta de Finlandia y Suecia para hacer frente a las duras condiciones invernales en el Golfo de Botnia. Además de su clásica función RoRo, la nave también cuenta con una gran capacidad para contenedores (ConRo).

Según los cálculos, Botnia Enabler hará escala en su primer puerto europeo, Amberes, a finales de junio. Luego, ingresará al tráfico regular en su ruta Zeebrugge-Amberes-Kokkola-Skellefteå-Oulu-Kemi-Travemünde. Por lo tanto, la capacidad de carga de contenedores en la ruta aumentará en casi 300%, de 336 TEU a mil en comparación con el barco que actualmente sirve ahí, y la capacidad RoRo aumentará en casi 100%.

Botnia Enabler es significativamente más eficiente energéticamente por unidad transportada que los buques más antiguos, no solo reducirá las emisiones de gases de efecto invernadero en 63%, sino también las de NOx (96%), SOx (99%) y partículas. (99%).

Su barco gemelo, Baltic Enabler, está programado para entregarse a finales de este verano.