Por Redacción PortalPortuario.cl
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Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan utilizó un robot trepamuros para eliminar el óxido con agua a ultra alta presión en la bodega de carga del MV Pilbara Maru por primera vez.
La operación mejoró en gran medida la eficiencia de la limpieza y redujo la contaminación por polvo, consolidando aún más los beneficios de la reparación ecológica de buques.
MV Pilbara Maru es un granelero de 220.000 TPM, con una eslora de 320 metros y manga moldeada de 54 metros. El lijado y pintado de sus cinco bodegas de carga de 11.663 metros cuadrados es uno de los proyectos clave de la operación de reparación.
Con el fin de mejorar aún más la eficiencia del trabajo y el entorno operativo, el grupo de dirección general de Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan planificó con antelación y estudió la embarcación detenidamente. Inspeccionaron la estructura de la bodega de carga, formularon científicamente el plan de operación y finalmente tomaron la decisión de utilizar el robot trepamuros para eliminar el óxido con agua a ultra alta presión en lugar del tradicional lijado manual, lo que redujo considerablemente las horas de trabajo, las operaciones de elevación y disminuyó el riesgo de operaciones inseguras.
En 2022, Cosco Shipping Heavy Industry Zhoushan continuó invirtiendo en aumentar la cantidad de conjuntos de bombas de agua de ultra alta presión, robots para escalar paredes, camiones de piso de muelle y otros equipos de ingeniería, y también mejoró el rendimiento de los equipos y la eficiencia del trabajo.
En el primer trimestre, eliminó el óxido con agua a ultra alta presión en un área de casi 300.000 metros cuadrados. En el siguiente paso, la compañía seguirá centrándose en el concepto de desarrollo ecológico, mejorará la coordinación entre I+D y la aplicación, y se centrará en los avances en la eficiencia mecánica de los equipos, la portabilidad de las operaciones y la flexibilidad de las aplicaciones para promover la cobertura total de ultra- eliminación de óxido con agua a alta presión para las placas exteriores y el interior de la bodega de carga de los buques.
