El Administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, reveló que en los próximos cinco años se realizará una inversión equivalente a USD 500 millones en recursos tecnológicos para la vía navegable, lo que permitiría aumentar la eficiencia del canal.

En base a lo informado por el medio La Nación de Argentina, la autoridad del canal panameño señaló que “para los próximos cinco años invertiremos unos 500 millones de dólares para generar un manto de internet encima del Canal para la interacción fluida entre los barcos y el sistema de control del canal. Queremos tener la información en tiempo real a lo largo de toda la ruta. Eso nos permitirá ser más eficientes”.

Lo anterior se sumaría a una reestructuración en la composición de los cobros por cruzar el canal, la que sería aplicada a través de segmentos fijos y variables, dependientes de factores tales como los barcos y las exclusas. De este modo, se buscará fijar un tarifa plana distinta para cada tipo de nave, transformando el proceso en algo más dinámico ligado a la oferta y la demanda.

En esta línea, Ricaurte Vásquez Morales, comentó que “si una naviera quiere pasar tal día en tal horario, eso tendrá un costo adicional. Este objetivo demandará un vuelco tecnológico hacia plataformas de información que revelarán los cupos disponibles para el traspaso y entrará en juego una estructura de subastas”.

Cambio en las Tarifas

Según comentó el Administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, la tarifa de la vía navegable no ha tenido grandes modificaciones en los últimos años, escenario que cambiaría en marzo del 2022.

“La tarifa del canal no sufrió grandes modificaciones en los últimos años, no como los aumentos que registran los fletes para el tráfico de contenedores. Hace tres años las navieras pagaban un promedio de 85 dólares por contenedor y ahora abonan 91 dólares por cada uno que cruza los 82 kilómetros que tiene el canal. Hasta ahora no han cambiado mucho las tarifas; en marzo se sabrá cuánto cambiaran”.