Por Redacción PortalPortuario.cl

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El Puerto de Rotterdam presentó un incremento en la carga breakbulk, gracias al nuevo servicio que une la terminal con el noroeste de Europa.

La Autoridad Portuaria detalló que, en términos de transbordo combinado de carga pesada, carga de proyectos, acero, productos forestales, automotriz y metales no ferrosos, se registró un aumento de 2,9% anual base.

El crecimiento en el transbordo rápido, excluyendo Ro-Ro, fue atribuible a la importación de paquetes de carga adicionales y aumentó en 187.000 toneladas a 6,55 millones de toneladas. La exportación se mantuvo prácticamente sin cambios.

El segmento Ro-Ro también ha mostrado un aumento, que en última instancia condujo a un total de 24,25 millones de toneladas, además la naviera Mann Lines sumó Rotterdam como puerto de escala en la ruta del noroeste de Europa.

Así, el ML Freyja visita el Broekman Distriport en Botlek una vez cada nueve días. Esto la convierte en la primera conexión Ro-Ro que se establece con Turku y Paldiski.

“Con Mann Lines, una vez más damos la bienvenida a un nuevo servicio regular que conecta el puerto de Rotterdam con otras regiones”, explica Twan Romeijn, gerente comercial de Breakbulk & Offshore Industry de la Autoridad del Puerto de Rotterdam.

El transbordador Ro-Ro ML Freyja mide 191,4 metros. Debido a la cubierta principal de 7 metros de altura, es adecuada para muchos tipos de carga de gran tamaño, desde camiones y remolques hasta carga de proyectos, contenedores cisterna, tractores, autobuses y yates. La ruta del barco comienza en Turku y continúa desde Finlandia hasta Bremerhaven y Harwich antes de ingresar a Rotterdam.

Luego el viaje continúa hacia Cuxhaven y Paldiski, después de lo cual termina nuevamente en Turku. Se proporciona transporte ferroviario y por carretera a través de Paldiski a Asia Central (Kazajstán, Turkmenistán, Uzbekistán y Mongolia) para contenedores, Ro-Ro y carga de proyectos.