Por Redacción PortalPortuario.cl
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Los terminales APMT Algeciras y TTI Algeciras, en el Puerto de Algeciras, en España, han atendido cerca de 600 megabuques desde que la entidad comenzó a operar naves de este tipo hace seis años.
El Triple E Maersk McKinney Möller, de más de 18.000 Teus, recaló a la entidad el 5 de noviembre de 2013 siendo la primera nave de la lista. Para marzo de 2018 TTI Algeciras operaba el CMA CGM Saint Exupery, de 20.600 Teus; mientras que en agosto de 2019 APMT Algeciras recibía al MSC Gülsün, de 23.756 Teus y que supera los 61 metros de manga.
En la actualidad, las terminales que operan en el puerto atienden megabuques de Maersk Line, MSC y CMA CGM, permitiendo un aumento de la conectividad del puerto andaluz, especialmente, con el mercado asiático.
“Estas cifras son fruto de la apuesta, tanto pública como privada, realizada hace ahora una década por el Puerto de Algeciras para prepararse para atender a los buques del futuro. En el primer caso, de las terminales recreciendo y adquiriendo grúas capaces de operar estos buques de excepcionales dimensiones; en el segundo de la Autoridad Portuaria de Algeciras (APBA) invirtiendo en la mejora de los calados y refuerzo de los muelles”, señalaron desde la APBA.
Con el objetivo de mejorar el muelle Juan Carlos I del puerto, APBA inviertirá 7 millones de euros para intervenir a lo largo de 550 metros del sitio. De este modo, a comienzos de 2020, el muelle tendrá un calado de -18´5 metros, lo que es necesario para operar los megabuques que tras las últimas obras en el Canal de Suez llegarán al Mediterráneo.
