Por Redacción PortalPortuario.cl

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Red Hook Container Terminals anunció los resultados del primer trimestre del rendimiento operativo para su flota de 10 terminal tractors eléctricos de batería cero emisiones BYD Motors que se operan en su terminal de contenedores en Port Newark, Nueva Jersey.

La flota eléctrica de Red Hook logró una reducción del 81 % en los costos de combustible y una reducción del 90 % en las emisiones de CO2 que alteran el clima, en comparación con el desempeño anterior con vehículos diésel.

“Me complace informar que los resultados operativos de los tractores terminales eléctricos de batería BYD son realmente sobresalientes”, dijo Mike Stamatis, presidente y director ejecutivo de Red Hook Container Terminal LLC.

Stamatis recalcó que “hemos registrado una disminución del 81% en los costos de combustible y una disminución del 90% en las emisiones de CO2, todo mientras logramos un 100 % de tiempo de actividad de nuestra flota de tractores de terminal. Los tractores terminales BYD y los sistemas de control Amply Power funcionan perfectamente. Ahora estamos buscando proyectos adicionales de reducción de emisiones en el camino de Red Hook hacia el cero neto para 2025”.

Los terminal tractors de batería se están utilizando para mover contenedores de carga en la Terminal Marítima Red Hook en Port Newark, así como para hacer recorridos a las otras terminales en Port Newark y Port Elizabeth, y para llegar a las instalaciones de Millennium Marine Rail.

La carga administrada, proporcionada por el sistema de software Omega del socio Amply Power, ha sido clave para mantener bajos los costos de combustible y garantizar que los vehículos estén cargados y listos para operar al comienzo de cada turno. Omega optimiza la carga a bajo costo mientras mantiene la cantidad de electricidad consumida en el sitio dentro de los límites de carga máxima; el software también gestiona la operación de carga para identificar y resolver cualquier problema que de otro modo podría pasar desapercibido.