Por Redacción PortalPortuario

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La última incorporación a la United Heavy Lift Fleet, el MV UHL Fresh, zarpó en su viaje inaugural desde Tianjin a Europa con carga del proyecto a bordo, después de ser entregado oficialmente a la compañía naviera.

El buque fue puesto en servicio menos de un año después de la colocación de la quilla en el Astillero Hudong de Shanghai, donde fue bautizado a finales de 2023.

Las pruebas finales en el mar fueron completadas el mes pasado y el MV UHL Fresh se incorpora a la naviera con sede en Hamburgo como buque número 18 en su flota de F900 Eco-Lifter. Está previsto que el buque haga escala en el puerto de descarga de Vaasa, Finlandia, a finales de marzo. El responsable técnico del buque será Zeaborn Ship Management.

El buque de carga pesada MPP de última generación cuenta con un motor principal con certificación IMO Tier III. Según el estándar internacional, hasta el 95% de las emisiones de NOX del barco se eliminarán, mientras que las partículas de diésel se quemarán en los catalizadores. Con un consumo de combustible de 7 toneladas métricas/9 nudos, 10 toneladas métricas/12 nudos y 21 toneladas métricas/15 nudos, el bajo consumo de combustible del Eco-Lifter destaca en comparación con buques similares.

“United Heavy Lift continúa su camino hacia una conciencia medioambiental cada vez mayor en todo el negocio del transporte marítimo. Como proveedor de servicios, formamos un eslabón importante en la cadena de transporte de grandes empresas, cuyo enfoque está cambiando hacia soluciones que cumplan con los estándares ESG. La edad media de nuestra flota, de aproximadamente tres años, es una gran ventaja dentro del sistema de comercio de emisiones ETS y beneficia directamente a nuestros clientes, en comparación con un MPP Heavy Lifter de 20 años, por ejemplo, la tasa de CO2 para un nuevo modelo como el MV UHL Fresh es sólo la mitad del precio”, afirmó el director general de UHL, Andreas Rolner.