Por Redacción PortalPortuario

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El índice compuesto World Container Index, que elabora Drewry, presentó una caída de 5% esta semana y ha bajado 79% en comparación con la misma semana del año pasado.

El índice compuesto Drewry WCI más reciente de USD 1.592 por contenedor de 40 pies ahora está 85% por debajo del máximo de USD 10.377  alcanzado en septiembre de 2021.

Lo anterior es 41% más bajo que el promedio de 10 años de USD 2.688, lo que sería un indicio de un regreso a precios más normales según Drewry, pero sigue siendo 12% más alto que las tarifas promedio de 2019 (antes de la pandemia) de USD 1.420.

El índice compuesto promedio para el año hasta la fecha es de USD 1.833 por contenedor de 40 pies, que es USD 855 menos que el promedio de 10 años (USD 2.688 mencionado anteriormente).

Las tarifas de flete en Shanghái – Los Angeles y Shanghái – Nueva York cayeron 8% cada una a USD 1.746 y USD 2.733 por FEU, respectivamente. Las tarifas en Shanghái – Rotterdam bajaron 7% o USD 103 a USD 1.349 por caja de 40 pies.

De manera similar, las tarifas en Shanghái-Génova y Nueva York-Roterdam disminuyeron 2% cada una a USD 2130 y USD 794 por contenedor de 40 pies, respectivamente.

En tanto, las tarifas en Róterdam – Shanghái cayeron 1% a USD 574 por FEU. Sin embargo, las tarifas en los carriles transpacíficos Shanghái-Los Angeles y Shanghái-Nueva York aumentaron 6% y 5% a USD 1.896 y USD 2.975 por caja de 40 pies, correspondientemente.

Del mismo modo, las tarifas en Rotterdam – Nueva York se contrajeron 5% a USD 3.195 por contenedor de 40 pies. Las tarifas de flete en Nueva York – Rotterdam bajaron 2% a USD 777 por FEU.

A su vez, las tarifas en Rotterdam – Shanghái tuvieron una caída del 1% a USD 570 por caja de 40 pies. Mientras que las tasas en Los Angeles – Shanghái y Shanghái – Génova rondaron el nivel de la semana anterior.

Finalmente, Drewry espera que las tarifas al contado Este-Oeste en rutas que no sean transatlánticas se mantengan estables en las próximas semanas.