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Ernesto Piwonka: PGE ¿quo vadis? (III)

Por Ernesto Piwonka, ingeniero en Transporte PUC Si aceptamos que es necesario contar con un PGE en la zona central de Chile, tendremos que aceptar también que un puerto de esa envergadura no puede utilizar la misma red logística aguas arriba que hoy existe, tanto en infraestructura como en servicios públicos y privados. En régimen, el PGE movilizará, por sí solo, del orden de 6 millones de TEU al año, esto es, el triple de la cantidad actual, y no olvidemos que hoy día tenemos un diagnóstico no muy alentador en cuanto a costos logísticos, que entre otros comprenden costos
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Ernesto Piwonka: PGE ¿quo vadis? (II)

Por Ernesto Piwonka, Ingeniero Civil en Transportes PUC. En mi anterior columna recordamos, grosso modo, el proceso que llevó a la actual discusión sobre la ubicación del PGE. Pero, ¿se requiere realmente un puerto así? Hay varios elementos a considerar para responder esa pregunta. Por supuesto, están las estimaciones de demanda, que en términos generales dicen que en el mediano plazo Chile enfrentará un déficit de capacidad de transferencia de TEUs. Años más, años menos, es sabido que los puertos chilenos, endémicamente, adolecen de escasez de áreas de respaldo, problema evidentemente creciente con los niveles de transferencia. Pero, además: •
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[Opinión] PGE: ¿Quo Vadis? (I)

Por: Ernesto Piwonka, Ingeniero Civil en Transporte (PUC). Están de moda los PGE. Todos quisieran tener uno. La disputa por quedarse con él ha sido ardua y extensa, y no parece estar pronta a terminar. Y es que el asunto no es baladí. Es bueno recordar cómo se llegó al actual debate. Para ello, debemos remontarnos al año 2009, época en la cual el plan maestro de EPSA contemplaba, para sus siguientes 20 años, un proyecto consistente en una dársena interior, cuya primera etapa era el proyecto conocido como Terminal Costanera Espigón (TCE) y que por esos días estaba próximo a
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Negociaciones entre portuarios y Muelles de Penco siguen trabadas

El gerente general de Muelles de Penco, Ernesto Piwonka, comentó que las negociaciones entre la empresa y los trabajadores siguen trabadas, a pesar de las distintas instancias de diálogo que ha encabezado para acercar posturas y terminar con el paro iniciado el pasado viernes al tercer turno.  Según detalló el ejecutivo a PortalPortuario.cl, la empresa ha entregado varias ofertas, pero ninguna ha sido aceptada por los portuarios, por lo que el diálogo ha quedado en “punto muerto”.  “Hemos hecho varias ofertas, pero ninguna ha sido aceptada por los trabajadores, que elevaron su petición muy por sobre el valor original y
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Ernesto Piwonka: PGE ¿quo vadis? (III)

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Galerías y videos portuarios

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