Por Redacción PortalPortuario.cl / Yonhap

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Hyundai Heavy Industries Co. cerró en 111.500 wones (USD 947), después de alcanzar un máximo intradiario de 135.000 wones, 86% más que su precio de oferta pública inicial de 60.000 wones y 0,45% más que su precio de apertura de 111.000 wones. Su capitalización de mercado se situó en 9,9 billones de wones.

En marzo de 2019, Hyundai Heavy Industries Group firmó un acuerdo con el Banco de Desarrollo de Corea (KDB), el principal acreedor de su rival, Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., para comprar una participación del 55,72% en el constructor naval, que había sido sumido en una grave escasez de efectivo desde 1999.

Según el acuerdo, Hyundai Heavy Industry Group dividió Hyundai Heavy Industries en dos entidades: Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE), un holding que gobierna las unidades de construcción naval del grupo y maneja la adquisición, y Hyundai Heavy Industries reorganizado y no cotizado, que se centra en la construcción de barcos.

En marcado contraste con Hyundai Heavy Industries, KSOE cayó 10,97% a 105.500 wones y Hyundai Heavy Industries Holdings Co. (HHIH), la sociedad de cartera del grupo, descendió 6,45% a 65.300 wones.