Por Redacción PortalPortuario.cl
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El International Transport Forum (ITF) no cuestionará las extensiones de contrato realizadas por los armadores a los tripulantes de naves. Dicha medida ha sido uno de los mecanismos para mantener al sector naviero funcionando ante las diversas restricciones al recambio de tripulaciones debido a la pandemia del Covid-19 o Coronavirus impuestas en distintos países.
“La industria naviera desempeña un papel fundamental en la cadena logística mundial, ya que el 90% de las mercancías del mundo se transportan por mar. Es esencial reducir al mínimo los trastornos al comercio a fin de garantizar el suministro regular de alimentos y medicamentos a los consumidores de distintas partes del mundo en este momento de gran necesidad para las comunidades a escala mundial”, declaró la coordinadora marítima de la ITF, Jacqueline Smith.
En los últimos días, la Unión Europea se unió a la creciente lista de países y territorios del mundo que han aprobado prohibiciones de viaje en un intento por desacelerar la pandemia. Las prohibiciones —y otras medidas, como el autoaislamiento y la limitación del contacto social— se han introducido para permitir que los hospitales, los médicos y los profesionales sanitarios tengan más tiempo para hacer frente a esta emergencia, a fin de reducir las probabilidades de que el número de personas que necesiten de tratamiento supere la capacidad de los hospitales.
Sin embargo, el impacto de las restricciones de viaje se está sintiendo en algunos de los países clave de suministro de mano de obra a la industria naviera mundial. Filipinas y Ucrania están entre los países que han cerrado sus fronteras, lo cual ha hecho prácticamente imposible implementar los cambios de tripulación. La ITF también ha sabido que la mayoría de los Estados del pabellón han estado expidiendo exenciones a los periodos de servicio máximos prescritos por el Convenio sobre el trabajo marítimo (MLC).
“En respuesta a la crisis del Covid-19, la ITF ha acordado la ampliación de los acuerdos de contratación de marinos por un periodo máximo de un mes a fin de mitigar los problemas en torno a la sustitución de la tripulación”, señaló Smith.
La ITF ha decidido que, durante el periodo comprendido entre el 17 de marzo de 2020 y el 16 de abril de 2020, la federación no cuestionará las ampliaciones de contratos de hasta un mes, incluso cuando estas se traduzcan en periodos de servicio superiores al máximo permitido en virtud de los convenios de negociación colectiva pertinentes aprobados por la ITF o del MLC.
“La ampliación se concederá únicamente cuando los marinos accedan, a título personal, a dichas ampliaciones”, afirmó Smith.
“Tampoco hace falta decir que los deseos de todo marino deben tenerse en cuenta, y, en caso de que un marino tenga argumentos sólidos para ser repatriado al finalizar su contrato, independientemente de las restricciones de viaje, la ITF y nuestros interlocutores sociales evaluarán en profundidad el caso”, indicó.
La ITF reiteró hoy su llamamiento a todos los sectores de la industria naviera para que continúen trabajando juntos a fin de mantener el flujo vital de materia prima y provisiones.
