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Alcalde de San Antonio llama a tomar decisiones sobre crecimiento portuario

Por Andrés Orrego Siebert El alcalde de San Antonio, Omar Vera, hizo un llamado a tomar decisiones sobre el futuro crecimiento portuario del país. Los dichos de Vera surgen luego de que el ministro de Transportes, Andrés Gómez-Lobo, dijera en la apertura del seminario “Red logística de Gran Escala en la Región de Valparaíso”, que se llevó a cabo la semana pasada en el Sheraton de Providencia, que Chile requerirá operativizar nueva infraestructura portuaria en 2025. El plazo fue compartido -además- por el timonel de la Cámara Marítima y Portuaria, Jorge Marshall. El alcalde, sin entrar en la polémica sobre qué ciudad
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Presidente de EPV manifiesta optimismo sobre desarrollo de expansión del T2

Por Andrés Orrego Siebert El presidente de la Empresa Portuaria de Valparaíso, Raúl Urzúa, manifestó su optimismo y confianza en el desarrollo de la expansión del Terminal 2 del puerto, luego de que el concesionario  Terminal Cerros de Valparaíso, solicitara una prórrogra para contestar las nuevas observaciones que recibió en el proceso de Evaluación Ambiental. “Nosotros somos optimistas. La verdad es que tenemos una mesa en que hemos estado trabajando con el municipio, Monumentos Nacionales y la Empresa Portuaria de Valparaíso en la intendencia y también de alguna manera hemos convocado al concesionario y estamos analizando todas las propuestas que
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Ministerio de Transporte de Perú impulsa corredores logísticos al Puerto del Callao

Por Redacción PortalPortuario.cl/Agencias  El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC)  de Perú se encuentra impulsando la implementación de corredores logísticos que permitan una mejor y más fluida circulación de los camiones de carga hacia el Puerto del Callao. La iniciativa también busca reordenar el flujo vehicular de carga en Lima.  María Jara, titular de la Dirección de Transporte Terrestre del MTC, explicó -según la agencia estatal Andina- que el proyecto de dicho portafolio busca identificar rutas a través de las cuales puedan circular estos camiones y evitar que ingresen por ejemplo a zonas residenciales o a puntos donde generen congestión vehicular. Para
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CII del BID financia expansión de la Terminal de Contenedores del Puerto de Kingston

La Corporación Interamericana de Inversiones (CII), brazo del sector privado del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), ha firmado un paquete financiero de US$265 millones con Kingston Freeport Terminal Limited. El proyecto permitirá optimizar y ampliar la capacidad de la terminal de contenedores de Kingston en Jamaica, a fin de asegurar su competitividad con el paso de barcos más grandes por el Canal de Panamá. En los próximos seis años, la terminal podrá gestionar el aumento del volumen de las embarcaciones, ampliando su capacidad de 2,8 a 3,2 millones TEU al año. El proyecto contribuirá a impulsar la actividad comercial de
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Diputado Osvaldo Urrutia solicitará sesión especial por megapuerto

Al retorno de la semana distrital, el diputado UDI, Osvaldo Urrutia, solicitará a la Cámara de Diputados una sesión especial de la Comisión de Transportes a objeto de conocer más detalles sobre el proyecto de Puerto de Gran Escala de la macrozona central.  La iniciativa, anunciada el 21 de mayo de 2014 por la presidenta Michelle Bachelet, ha sido mantenida en reserva desde esa fecha por el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones cuyo titular, Andrés Gómez-Lobo, cada vez que es consultado, sostiene que el cronograma de inversiones portuarias sigue en estudios, por lo que será anunciado cuando estos concluyan.  El
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Honduras: Operadora Portuaria Centroamericana iniciará expansión de Puerto Cortés

La Operadora Portuaria Centroamericana (OPC), empresa a cargo de la terminal de carga y contenedores de Puerto Cortés, ubicado en Honduras, prevé iniciar -a principios de 2017- la construcción de 350 metros adicionales de muelle, según informaron sus ejecutivos. Valmir Araujo, gerente sénior comercial de OPC, detalló a La Prensa Gráfica de Honduras que el plan de expansión incluye la adquisición de dos grúas super postpanamax. Estas son las grúas que tendrán capacidad para operar los buques que pasarán por el nuevo Canal de Panamá, es decir, naves con 48.2 metros de ancho. “El puerto va a ser el primero,
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