Por Redacción PortalPortuario

@PortalPortuario

En Beijing se firmó un acuerdo entre China State Shipbuilding Corp (CSSC), y el grupo naviero francés CMA CGM que comprende la construcción de 16 portacontenedores ultragrandes de combustible dual por un valor de más de 21 mil millones de yuanes equivalentes 3.056.456.970 dólares.

El contrato establece el récord del pedido individual más grande por valor que los constructores navales chinos hayan recibido.

Según CSSC, el acuerdo implica la construcción de 12 buques portacontenedores propulsados ????por metanol de combustible dual con una capacidad de 15,000 TEU, así como la construcción de cuatro propulsados ????por gas natural licuado (GNL) de combustible dual de 23,000 TEU.

Jiangnan Shipyard (Group) Co Ltd, con sede en Shanghai, construirá seis de los portacontenedores propulsados ??por metanol, mientras que los seis restantes serán construidos por Dalian Shipbuilding Industry Co Ltd (DSIC).

Con la energía verde del metanol como combustible principal, las organizaciones de construcción naval chinas investigarán, desarrollarán y diseñarán independientemente las embarcaciones de 366 metros de largo y 51 metros de ancho, y son capaces de cumplir con los requisitos de emisiones más estrictos del mundo.

Los portacontenedores propulsados ??por GNL, una versión mejorada de los nueve buques terminados en junio de 2021, serán construidos por Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co Ltd. Cada uno con una longitud de 399,99 metros y una anchura de 61,3 metros, el contenedor jumbo los barcos pueden transportar hasta 23.000 contenedores estándar o un máximo de 220.000 toneladas de carga.

Como socios estratégicos importantes, CMA CGM Group y CSSC han firmado pedidos por más de 70 unidades de portacontenedores ecológicos de alto valor agregado durante más de una década.