Por Redacción PortalPortuario.cl

@PortalPortuario

El Gobierno Federal de Brasil firmó el contrato con Bahia Mineração S/A (Bamin) para la concesión de la Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol), refiriéndose al tramo entre Ilhéus y Caetité, por un período de 35 años.

Fiol 1 recibirá inversiones privadas por R $ 3,3 mil millones, de las cuales alrededor de R $ 1,6 mil millones se destinarán a completar el tramo de 537 kilómetros, actualmente con el 75% de las obras terminadas.

El Gobierno Federal avanza en los tramos 2 y 3 y, cuando esté listo, Fiol será un corredor con 1.527 kilómetros de vías, que conectará el futuro Puerto de Ilhéus, en la costa de Bahía, con el municipio de Figueirópolis, en Tocantins, donde se conectará con la Ferrovia Norte-Sul y el resto del país.

“Este es el proyecto de infraestructura más importante del estado de Bahía con un sistema operativo clásico entre mina-ferrocarril-puerto para el flujo de mineral de hierro, que, en un futuro cercano, también inducirá nuevas cargas con el participación de la agroindustria del occidente de Bahía”, destacó el ministro de Infraestructura, Tarcísio Gomes de Freitas.

Se espera que Fiol 1 comience a operar en 2025, transportando más de 18 millones de toneladas de carga. Inicialmente, estarán en funcionamiento 16 locomotoras y 1.400 vagones, de los cuales al menos 1.100 se utilizarán para transportar mineral de hierro. En diez años, se espera que el volumen de carga se duplique, superando los 50 millones de toneladas en 2035 y alcance las 34 locomotoras y 2.600 vagones.