Por Redacción PortalPortuario.cl
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Un acuerdo presentado en la Comisión Marítima Federal (FMC) de Estados Unidos que permite una empresa conjunta entre dos terminales adyacentes en el Puerto de San Juan, Puerto Rico, entró en vigencia el 29 de agosto.
Sin embargo, las preocupaciones sobre el acuerdo y su impacto en el mercado llevaron a la FMC adoptar un plan de supervisión más riguroso que su programa de monitoreo tradicional.
Según los términos del Acuerdo de Trabajo Cooperativo de Puerto Nuevo Terminals LLC, las compañías operadoras de terminales marítimas Luis Ayala Colón (LAC) y Puerto Rico Terminals (PRT) formarán una nueva compañía (Puerto Nuevo Terminals o PNuevoT).
PNuevoT adquirirá, a través de asignaciones, arrendamientos, subarrendamientos, transferencias y otros medios corporativos, todos los acuerdos de servicios terminales, arrendamientos de terrenos, grúas y otros activos relacionados de LAC y PRT. A partir de entonces, PNuevoT, a través de su equipo de administración único y su junta directiva, negociará y celebrará todos los acuerdos de servicios de terminales, compras o arrendamientos de grúas, coordinará la mano de obra para la estiba en el muelle y todos los demás asuntos relacionados con el funcionamiento normal de un terminal de contenedores.
A la Comisión Marítima “le preocupa que, una vez que el acuerdo entre en vigencia y el nuevo PNuevoT comience a funcionar, la reducción resultante en la competencia puede producir una reducción irrazonable en el servicio de transporte o un aumento irrazonable en el costo de transporte”.
Si bien permite que el acuerdo entre en vigencia, “la Comisión tiene la intención de examinar las opciones disponibles para garantizar que el Acuerdo PNT no viole la Ley de Envíos. Bajo su autoridad, la Comisión ordenará un régimen de monitoreo mejorado para el Acuerdo Cooperativo de Puerto Nuevo Terminals LLC con una amplia divulgación de información comercial y de mercado requerida”.
