Por Redacción PortalPortuario.cl

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Con 467,4 millones de toneladas, el rendimiento total en el Puerto de Rotterdam fue casi el mismo (-0,3 %) que en 2021 (468,7 millones de toneladas).

El movimiento de contenedores cayó 5,5% en TEU (-9,6% en toneladas), principalmente porque el movimiento de contenedores desde y hacia Rusia se paralizó prácticamente después de la invasión de Ucrania.

Las importaciones de GNL, principalmente de EE.UU., aumentaron 63,9% como alternativa al gas ruso. Al mismo tiempo, las importaciones de carbón crecieron 17,9 %, ya que se utilizaron más las centrales eléctricas de carbón principalmente alemanas. De acuerdo con las sanciones, las empresas redujeron las importaciones de petróleo, productos derivados del petróleo y carbón rusos, y lograron importarlos de otros lugares.

Allard Castelein, CEO de la Autoridad Portuaria de Rotterdam, indicó que “2022 fue un año extraordinario en muchos sentidos. La guerra y las sanciones provocaron cambios en los flujos de energía en todo el mundo y altos precios de la energía y, por lo tanto, una alta inflación y el debilitamiento de la economía. El sector empresarial de Róterdam y todos los proveedores de servicios pudieron responder de forma rápida y eficaz. La guerra también ha demostrado los riesgos para sectores cruciales de una fuerte dependencia de un país o de un número limitado de países”.

El segmento de graneles secos experimentó un alza de 1,7% a 80,1 millones de toneladas. El segmento agrícola a granel siempre está influenciado por los rendimientos de las cosechas en diferentes partes del mundo. Hubo una reducción de las importaciones de Ucrania el año pasado y los altos costos de energía también causaron un menor procesamiento de productos agrícolas a granel. Los altos costos de la energía también fueron una de las principales razones de la menor producción en la industria siderúrgica alemana. Como consecuencia, las importaciones de mineral de hierro disminuyeron un 15,5%.

La producción de carbón, que además de usarse en altos hornos se quema principalmente en centrales eléctricas, aumentó considerablemente en un 17,9%. El carbón era más barato que el gas natural y también reduce la dependencia del gas natural (en particular de Rusia). Para quemar menos gas natural en las centrales eléctricas de gas, el gobierno neerlandés eliminó el límite de producción que acababa de introducirse para las centrales eléctricas de carbón. Las importaciones de carbón ruso están prohibidas desde agosto. Por lo tanto, se importó más carbón de EE.UU., Sudáfrica, Australia y Colombia. La producción de biomasa aumentó un 13,7%.

Los demás graneles secos descendieron 14,2%. Las principales causas son el acopio por la incertidumbre de las líneas de suministro, y los altos precios del envío de contenedores, por lo que las cargas que también pueden transportarse a granel, como minerales industriales y fertilizantes, se transportan de esta forma con más frecuencia.

El volumen de graneles líquidos creció 4,0% hasta los 212,8 millones de toneladas. El aumento de 5,9% en el crudo se debió a dos factores. El primero fue un mayor rendimiento de petróleo crudo. A principios de año, esto consistía en petróleo crudo ruso, en particular para India. A fines de año, comprendía petróleo crudo en camino a Polonia y Alemania, reemplazando el petróleo previamente entregado por oleoducto desde Rusia. La segunda causa fue que las refinerías de Rotterdam y el interior procesaban mucho petróleo crudo. Las refinerías en el noroeste de Europa cambiaron a petróleo no ruso (particularmente de Irak, Arabia Saudita, Angola, Nigeria y Noruega). Debido a que ese petróleo proviene de lugares distantes, la cantidad de superpetroleros (transportadores de crudo muy grandes) aumentó de 27 en 2021 a 156 en 2022.

El GNL se disparó 63,9%. Hubo una demanda muy fuerte de GNL como alternativa al gas natural que ingresa a Europa por gasoducto desde Rusia. El 30% del GNL provino de EE.UU. en 2022.

Otras carga fraccionadas fue 10,4% superior. Un factor fue el aumento de las importaciones de acero y metales no ferrosos. La subida de los precios de la energía encareció relativamente la producción industrial europea, con el consiguiente aumento de las importaciones de acero y metales no ferrosos de, entre otros lugares, Asia, donde la demanda era baja debido a la COVID-19. Además, las altas tarifas de los contenedores significaron que, al igual que en el sector de ‘otros graneles líquidos’, se envió más carga como carga fraccionada.