Gerente General de Terminal Pacífico Sur

“Veo que, debido a la pandemia, en Valparaíso hay voluntad y reconocimiento para la industria portuaria y tenemos que aprovechar eso, porque nosotros también queremos ayudar y crecer con Valparaíso, ya que somos un pilar importante en la economía de esta ciudad”

Directora comercial de Cool Carriers Chile

“El buque cámara le da salida al volumen que tiene la temporada frutícola chilena”

Alcalde de Valparaíso

“He insistido con fuerza en una ley que permita a las porteñas y porteños disfrutar la riqueza que se produce en su territorio, y para eso es clave más y mejor actividad portuaria, pero no a cualquier costo. Si vamos a entrar al debate portuario lo haremos con una mirada del Siglo XXI y no del Siglo XX”

Vicepresidente senior para América Latina y el Caribe y responsable del Grupo Maersk

“Queremos crecer en la Argentina, mejorando su conectividad con el resto del mundo y, en ese sentido, el Puerto de Buenos Aires tiene un rol fundamental” (texto original de nuestro medio asociado TradeNews)

Presidenta Emporcha

“Nuestro foco cuando empezó la pandemia fue, justamente, pensar en cómo se reducen costos que es lo que muchas empresas están haciendo en muchos rubros, sino cómo pensar en transformar nuestros servicios o llegar a clientes que antes no llegábamos”

Gerente de Colsa

“El comercio exterior es preponderante en la recuperación económica y siendo el Puerto de San Antonio uno de los motores de la economía local, sabemos la responsabilidad que tenemos, al igual que el compromiso de seguir abastecimiento el país como líderes portuarios en Chile y de la región de América Latina y El Caribe“

Director Servicio Nacional de Aduanas

“La pandemia desató la ‘tormenta perfecta’ para impulsar medidas de digitalización”

Coordinador para América Latina de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA)

“Los puertos han hecho un trabajo excepcional e increible lo que han hecho los puertos a nivel internacional, incluyendo los puertos de América Latina durante esta pandemia”.

Coordinador de Programas de Integración Instituto de Economía Aplicada Regional de la Universidad Católica del Norte

“Para Chile el Corredor Bioceánico es una oportunidad de crear más actividad económica”

Director General Maersk zona de Centro América y el Caribe

“Las operaciones de Maersk fueron designadas como esenciales para la economía en todos los países del área y nos hemos mantenido sirviendo a nuestros clientes y asegurando la entrada y salida de mercancías a todos los puertos del área sin descanso”

Presidente de la Corporación de Puertos del Conosur

“Para reactivar el turismo de cruceros es fundamental generar seguridad a los turistas y población local”

Gerente general de Puerto Mejillones

“Pese a los impactos que ha demostrado tener la pandemia del coronavirus en diversos sectores de la economía, Puerto Mejillones ha logrado mantener estables sus operaciones y volúmenes de carga”

Capitana de buque portacontenedores de Maersk

“Un buen marino mercante tiene que ser flexible en todo momento y debe estar ‘abierto’ para cambios repentinos que puedan darse en situaciones como cambios climáticos, problemas técnicos e incluso personales. Por otro lado, un marino mercante tiene que tener habilidades que le permita trabajar de forma independiente, creativa y con flexibilidad”.

Secretaria general de ESPO

“Desde el comienzo de la crisis, los puertos europeos han desempeñado realmente su papel de nodos fundamentales en la cadena de suministro. Los puertos europeos han hecho realmente todo lo posible para seguir estando plenamente operativos, dentro de los límites posibles”. (Texto original de nuestro medio asociado El Vigía)

Gerente comercial de TPA

“No nos vemos como competencia del Callao, de un Matarani o un Ilo. Nosotros somos un complemento a los servicios portuarios que ellos tienen. Nosotros somos un puerto multipropósito, con una conectividad súper efectiva, estamos trabajando con las cinco mayores navieras del mundo en TPA, lo cual le ayuda mucho a la agroindustria y a la minería del sur del Perú”

Presidente de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú

“La digitalización es para el sector portuario un elemento clave dentro de la cadena logística global, que compromete a todo el sistema portuario y logístico a través del uso y la interconexión de múltiples sistemas y dispositivos que contribuyan a incrementar notablemente la eficiencia en los puertos. Es con esta visión, que el Perú ha venido dando pasos importantes en la digitalización de sus procesos logísticos, planteándose desafíos para el éxito de los puertos del futuro o puertos inteligentes”.

Presidente Sociedad Nacional de Agricultura (SNA)

“Al comienzo de la pandemia tuvimos problemas puntuales en China, ya que algunos containers quedaron varados. Pese a ello, durante el transcurso de estos meses se ha ido asumiendo la realidad y las exportaciones han operado normalmente, sin mayor ruido, con la continuidad de los despachos y la recepción en los países de destino”.

CEO para América Latina de APM Terminals

“Tenemos interés en hacer crecer la cartera de terminales APMT, también en América Latina y, como tal, evaluaremos las oportunidades en Chile a medida que surjan”.

Mónica Zalaquett, ex subsecretaria de Turismo, actual Ministra de la Mujer

“Sin embargo es muy importante tener claro que para la operación de la industria de cruceros no basta con que sólo Chile cuente con condiciones sanitarias óptimas, eso mismo debe ocurrir en otros países de la región”

Profesor a tiempo parcial en Copenhagen Business School y co-director de la plataforma www.porteconomics.eu

“Creo que la mejor perspectiva para un puerto es verlo como un ecosistema de empresas y actividades. Como cualquier ecosistema está en transición y las oportunidades, a veces, no pasan por captar más volúmenes de contenedores o graneles, sino en la captación de actividades relacionadas a la economía circular”

Presidente de la Asociación de Exportadores de Fruta de Chile (Asoex)

 “Lo que ha ocurrido con la logística a nivel mundial, por efecto de las cuarentenas parciales o totales, es que el proceso de distribución de los productos alimenticios frescos se ha tornado más complejo, aunque ha ayudado mucho que en general los países, dentro de los cuales está Chile, han declarado a la industria de alimentos”

Gerente general Puerto Coronel

Esperamos que el comercio exterior tenga una recuperación rápida, en línea con las proyecciones económicas que apuntan a una reactivación a contar de finales de este año. De cualquier modo, tenemos un desafío enorme en la gestión de las cargas de la nueva unidad de Celulosa Arauco, que comenzarán a llegar el próximo año.

Gerente general de Fepasa

“Nuestro interés es mantener nuestros contratos actuales, ofreciéndoles a nuestros clientes un servicio acorde a todas sus necesidades actuales, y también aprovechar todas las potencialidades y atributos que exhibe el tren de carga para la generación de nuevos negocios”.

Gerente general de la Empresa Portuaria de Puerto Montt (Empormontt)

“Nos encontramos trabajando intensamente en el análisis relacionado con proyectos de mediano y largo plazo, en ese sentido estamos haciendo evaluaciones con asesores financieros y legales para definir un proyecto de modernización con un plan de inversiones apropiado para enfrentar los desafíos que tendrá el puerto en el futuro, pero con una mirada realista”

CCO de SeaCube Containers

“Los flujos comenzarán a normalizarse cuando los recuentos de casos de Covid-19 comiencen a disminuir y esta recuperación no será uniforme ni predecible dados los casos de fondo y los posibles brotes de la segunda ola”.

Economista y oficial senior de asuntos económicos de la Cepal

 “La verdad es que el 2020, según lo que hemos visto en la presentación del balance preliminar de la Cepal, es un año realmente… no se me ocurre qué calificativo usar, pero ninguno es muy positivo. Realmente son todas predicciones poco auspiciosas”

Gerente general de la Asociación de Armadores de Chile

“Si paras algunas rutas, si paras el transporte marítimo, que es el que mueve el 95% del comercio mundial, prácticamente paralizas al mundo. Hay que dar las facilidades, la seguridad y considerar a las dotaciones como gente de primer nivel de necesidad a nivel mundial”.

Gerente general de la Empresa Portuaria Chacabuco (Emporcha)

“Lo primordial es que Emporcha sea un elemento de apoyo al desarrollo económico de la región de Aysén, esto se logra contribuyendo a la industria regional, quiero decir, al sector pesquero, industrial, comercial y turismo regional”.

Gerente general de la Empresa Portuaria Valparaíso (EPV)

“Si dependiera del trabajo que se ha realizado en este sentido, el 2020 debería ser un buen año para el puerto y, por ende, para la ciudad. Queremos ser positivos con el futuro que se nos viene”.

Presidente de la Empresa Portuaria Antofagasta

“Pensamos que el logro del APL y EcoPorts son fundamentales. Ahora, no implican para nada bajar la guardia, las exigencias ambientales son cada vez mayores, por lo tanto el esfuerzo va a ser permanente”.

Gerente ejecutivo de la ASPB

“Para el Estado boliviano el contar con opciones factibles por el Atlántico nos marca una nueva pauta en la forma trabajo que va más allá del que desarrollamos actualmente por puertos tradicionales”.